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                      動力電池分類

                      發燒友學院 ? 2019-07-26 14:20 ? 次閱讀

                      目前市場上動力電池仍以鉛酸電池技術、鎳氫電池技術、燃料電池技術、鋰電池技術為主。

                      1、鉛酸蓄電池

                      鉛酸蓄電池的應用歷史最長,技術最為成熟,是成本、售價最低廉的蓄電池,已實現大批量生產。其中閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA)一度成為重要的車用動力電池,應用在眾多歐美汽車公司開發的EV和HEV上,例如通用在20世紀80年代和90年代分別開發出的Saturn和EVI電動汽車等。

                      2、鎳氫電池

                      鎳氫電池具有良好的耐過充、過放能力,不存在重金屬污染問題,而且在工作過程中不會出現電解液增減現象,可以實現密封設計、免維護。與鉛酸電池和鎳鎘電池相比,鎳氫電池具有較高的比能量、比功率及循環壽命。

                      其缺點是電池具有的記憶效應較差,而且隨著充放電循環的進行,貯氫合金逐漸失去催化能力,電池內壓會逐漸升高,影響到電池的使用。此外,鎳金屬昂貴的價格,也導致成本較高。

                      3、燃料電池

                      燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等,像一個蓄電池,但實質上它不能“儲電”而是一個“發電廠”。

                      和普通化學電池相比,燃料電池可以補充燃料,通常是補充氫氣。一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料,但通常是限制在電廠和叉車等工業領域使用。氫燃料電池基本原理是電解水的逆反應,把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后,放出電子通過外部的負載到達陰極。

                      4、鋰離子電池

                      車用鋰離子動力電池是在一次性鋰電池基礎上發展起來的,是目前純電動車用電池研發的主要方向。鋰離子電池具有無記憶性、自放電率低、環保、高比能量、高比功率等諸多優點,是繼鎳氫電池之后,最受研發機構和汽車廠商青睞的潛力車載電池。

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                      作為新能源汽車的核心動力組成部分,電池的性能在很大程度上決定了車輛的綜合表現,其技術路線的爭論一直存....
                      的頭像 腦極體 發表于 07-18 21:33 ? 562次 閱讀

                      動力電池大模組專用導熱結構膠

                      現在新能源攻城獅找導熱材料都是指定要導熱結構膠了,我們的艾寶西導熱結構膠就這樣出現在攻城獅們視線中,....
                      發表于 07-13 09:27 ? 436次 閱讀

                      寧德時代市值突破1萬億元,動力電池背后還有一個千億級市場

                      產業發展的成效最終還是會體現在資本上,今日(7月8日),寧德時代市值突破1.3萬億元,再創新高,其董....
                      的頭像 Monika觀察 發表于 07-09 09:35 ? 3369次 閱讀
                      寧德時代市值突破1萬億元,動力電池背后還有一個千億級市場

                      探究鋰離子電池工作原理與制造工藝

                      目前,新能源汽車推廣主要以鋰離子電池應用為主。特斯拉電動汽車的橫空出世,以及我國一系列支持新能源汽車....
                      的頭像 鋰電聯盟會長 發表于 07-06 17:28 ? 2572次 閱讀
                      探究鋰離子電池工作原理與制造工藝

                      如何一步步讓涂布變簡單?

                      摘要 作為國產涂布模頭的頭部力量,曼恩斯特已在技術研發、產品布陣、市場定調、客戶開拓等維度做足準備。....
                      的頭像 高工鋰電 發表于 07-06 14:21 ? 857次 閱讀

                      寧德時代電池銷量穩居全球第一,同期增長272%

                        根據市場研究公司SNE Research的數據,中國動力電池制造商寧德時代(CATL)在今年1月....
                      的頭像 鋰電聯盟會長 發表于 07-05 15:47 ? 1062次 閱讀
                      寧德時代電池銷量穩居全球第一,同期增長272%

                      數字化革新突破動力電池大規模制造化成分容瓶頸,迎接電動汽車 “黃金時代”到來

                      ADI化成分容的上一代產品AD8452基于模擬控制回路的架構,其設計理念同樣非常先進,已得到了客戶大....
                      發表于 07-05 15:25 ? 2021次 閱讀
                      數字化革新突破動力電池大規模制造化成分容瓶頸,迎接電動汽車 “黃金時代”到來

                      三季度六氟磷酸鋰最高價格有望突破40萬/噸

                      摘要 行業觀點認為,進入三季度六氟磷酸鋰價格仍有較強的上漲預期,最高價格有望突破40萬/噸,回到此前....
                      的頭像 高工鋰電 發表于 07-05 14:21 ? 1719次 閱讀

                      中國動力電池企業將在歐洲電動化戰場建立動力電池產業的“中國力量”

                      摘要 中國頭部動力電池企業將會與中國上游供應鏈企業共同協作、相互賦能,進而形成產業鏈合力,共同在歐洲....
                      的頭像 高工鋰電 發表于 07-05 14:15 ? 871次 閱讀

                      遠景動力與雷諾集團達成全面戰略合作

                      摘要 遠景科技集團旗下遠景動力與歐洲電動汽車銷量冠軍法國雷諾集團達成全面戰略合作,雷諾向遠景提供5年....
                      的頭像 高工鋰電 發表于 07-05 11:34 ? 800次 閱讀

                      全球動力電池企業紛紛切入歐洲電動化賽道

                      摘要 歐洲市場端需求拉動下,包括寧德時代、遠景動力等國內企業的歐洲布局將在接下來幾年明顯提速,進而帶....
                      的頭像 高工鋰電 發表于 07-05 11:21 ? 1212次 閱讀

                      蘇達匯誠當前鋁塑膜銷量同比增長30%,全年銷量有望進一步增長

                      摘要 蘇達匯誠當前鋁塑膜銷量同比增長30%,全年銷量有望進一步增長,在原材料采購和產品交付方面都擁有....
                      的頭像 高工鋰電 發表于 07-05 10:22 ? 725次 閱讀

                      SKI動力電池業務分拆有利還是有弊?

                      電動化浪潮下,全球動力電池產能軍備賽開啟,SKI動力電池業務分拆帶來的資金有助于產能擴張,但同時也附....
                      的頭像 高工鋰電 發表于 07-04 16:28 ? 922次 閱讀

                      探討一下中國動力電池的技術路線

                      中國動力電池路線,目前主要是受到C和B兩家動力電池企業所主導,而B家最主要的方向是從三元往磷酸鐵鋰走....
                      的頭像 汽車電子設計 發表于 07-04 16:13 ? 1010次 閱讀

                      2020年燃料電池行業研究及產業鏈梳理相關資料分享

                      環保、熱值等特性加持,政策推動,氫燃料車用場景快速拓展。氫能是一種清 潔脫碳、應用場景豐富的二次能源,也是可再生能源儲存和...
                      發表于 06-30 08:10 ? 101次 閱讀
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